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      童其君:交郵聯運告訴人們要生存就要合作

      2023-04-19 17:23:01 www.oc3-line.com 來源:時評界 有0人發表了看法
      [導讀]  讀完《快遞包裹“搭”上公交車》的新聞,我不由聯想到這樣一則故事:標題叫《盲人和瘸子》。一天,有個盲人,走在路上,時時受阻。恰巧撞見了一個瘸子,便央求瘸子給他指路。瘸子...

        作者:童其君 稿源:時評界 編輯:洪小兵

        山東省德州市樂陵市郵政快遞分揀中心的院子里,公交車來來往往。奇怪的是,上車的并非乘客,而是一批批快遞包裹。2021年,樂陵市開通并試運營“交郵聯運快遞專線”,利用城鄉公交線路,將快遞送到農村。目前,交郵聯運已在樂陵各鄉鎮全面推廣。(4月18日人民網)

        讀完《快遞包裹“搭”上公交車》的新聞,我不由聯想到這樣一則故事:標題叫《盲人和瘸子》。一天,有個盲人,走在路上,時時受阻。恰巧撞見了一個瘸子,便央求瘸子給他指路。瘸子卻一再為自己一瘸一拐感到自卑,并夸獎盲人身體強壯。盲人說:“我身體雖然很強壯,但沒人指路,再強壯也沒用。”瘸子許諾,如果盲人同意的話可以合作。盲人自然同意,于是他背上瘸子,瘸子給他指路,他們一路安安穩穩的回到了家。盲人和瘸子的故事多像新聞中的公交公司和郵政公司啊。

        這邊公交公司運力充足,可客流量太低,特別是偏遠的農村線路。見怪不怪的是,時間班次都公布出去了,空車也得跑。一趟“偷懶”沒跑,趕上有人要坐車,就可能被投訴。那邊的郵政分公司,郵政人手有限,只能將零散的農村快遞業務外包,依托社會車輛代運,成本高,不賺錢。一邊是公交“吃不飽”,另一邊是郵政同樣面臨著困難“吃不下”。這如何是好?不在沉默中爆發,就在沉默中滅亡。2021年,山東省交通運輸廳下發《關于進一步推動農村客貨郵融合發展的通知》。思路一邊天地寬!用公交的“腿”,借郵政的“點”!打造出了“客貨郵商”融合的進村路,一舉實現了合作雙贏:于公交公司而言,一來,充分發揮了公交城鄉全覆蓋的運力優勢;二來,在不增加人力物力的情況下,公司每年還能增加一筆配送收入。而對郵政公司來說,一是降低了農村物流下行成本;其次,客運班車有固定班次,確保準時送達客戶。

        做生意辦企業要學會與人合作,在合作中共同發展,這樣才能形成強強聯合。也就是說,合作是經商辦企業必不可少的手段,除非你不想做大做強。你看,有意思不?上帝分給兩個家庭兩把長筷子,第一家庭把長筷子當作普通筷子使用,把食物只往自己嘴里送,可筷子太長了,他們根本就吃不到食物,結果都餓死了……而第二個家庭把食物往對方嘴里送,他們相互喂食,相互幫忙,他們一家人就活下來了。所以說:要生存就是要相互合作,這樣才能抱團取暖,走向成功!試想一下,如何交郵不走聯運的改革創新合作路難免“結果都餓死了”。

        暢通鄉村物流,合作要在更廣領域內展開。公交“帶貨”,有效推動了快遞進村、農貨進城,當地正在醞釀新的經營思路。前面風光正好,追風趕月莫停留。“政府出資建設交通運輸綜合服務提升項目,預計今年建成。到時,我們會引導快遞、郵政、公交企業進駐,統一取貨、統一分揀、統一配送,構建起更加完善的縣鄉村三級客貨郵融合服務體系。” 問渠哪得清如許,為有源頭活水來,從“交郵聯運”到“交快合作”的發展將更可持續更有活力。

        合作成就事業,共贏創造輝煌。 各美其美,美人之美。美美與共,天下大同。個人、企業組織和國與國之間,莫不如是。如果世界各國都追求互聯互通與合作共贏,反對陣營對抗和零和博弈,那該多美呀!

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