董津初:鉆石公主號VS歌詩達賽琳娜號 零分VS滿分
[導讀] 天津港的“歌詩達賽琳娜號”全員4806人,1月25日??刻旖蚋?,先后15人出現發熱,天津僅用24小時,完成了檢測、疏散、安置等工作,因處理得太快、太迅猛,連給媒體記錄和報道的時間都...
作者:董津初 稿源:時評界 編輯:洪小兵
近日,日本“鉆石公主”號成為世界的焦點,2月5日至2月19日,兩周從1人到621人,這艘郵輪成為了“一個高度理想的武漢新冠病毒的傳染實驗的居民樓模型”。而在這之前,中國早已完成了一次史詩級的救援。
天津港的“歌詩達賽琳娜號”全員4806人,1月25日??刻旖蚋?,先后15人出現發熱,天津僅用24小時,完成了檢測、疏散、安置等工作,因處理得太快、太迅猛,連給媒體記錄和報道的時間都沒有,一場重則危機五千人生命的超級難題,在一個我們安然熟睡的深夜,就這樣三下五除二被解決了。
同樣的游輪,同樣的病毒,為何出現了兩種完全不一樣的結果。在農歷臘月三十,中國人一年中最重視的除夕之夜,天津市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作指揮部接到告急報告,從正月初一凌晨1點第一條指令發出到正月初二零時15分,官方宣布“歌詩達賽琳娜號”郵輪應急處置工作全部結束,整個過程剛好近24小時。
兩相對比日本的處置輸得慘烈。鐘南山認為日本不許下船等隔離的戰略實際上有點失敗,鉆石公主號實際上是一個閉路系統,極其容易觸及傳染。
相對于各國本土的突發公共事件的應急措施,國際郵輪本就是一個相對獨立封閉的空間,更加之不是本國所屬船只,在于當地衛生部門協調及檢疫部門的配合上存在較大的問題,就更容易出現漏洞和矛盾,導致疫情處于不可控狀態。
對此類似郵輪等獨立封閉空間應制定更加成熟且暢銷的應急管理措施,在空間內部加強防控的同時,于海關和口岸的協作也十分重要。這次事件暴漏的短板之一就是郵輪行業在面對突發性傳染疾病是與各口岸以及衛生檢疫部門的快速配合是不夠的。
日本“鉆石公主”號在處置時,主要的措施都圍繞郵輪上疫情不像陸地蔓延來進行,而忽略了疾病在郵輪內部的徹底防控導致了新冠病毒在郵輪上不可控制的發展。即使郵輪對于衛生的防控已經足夠嚴格,仍然沒有制止住病毒蔓延的腳步。
天津的做法凸顯了配合和時效的關鍵作用,當船上人員離開郵輪上的密閉環境,棘手的郵輪防疫就轉變成了社會上的突發公共衛生事件,各地政府的應急措施便可展開手腳,三下五除二的分類解決。
經過此次事件,日本的零分答卷會成為教訓,同時天津的滿分答卷走入大眾視野的同時,也讓郵輪走入大眾視野。在本就缺乏大眾認識的郵輪成為耳熟能詳的旅行方式時,通過天津政府的操作加之多方努力和正面引導重新建立郵輪的信任,增強郵輪處理公共突發事件的能力,反而可能讓郵輪這一行業有較大的發展。
近日,日本“鉆石公主”號成為世界的焦點,2月5日至2月19日,兩周從1人到621人,這艘郵輪成為了“一個高度理想的武漢新冠病毒的傳染實驗的居民樓模型”。而在這之前,中國早已完成了一次史詩級的救援。
天津港的“歌詩達賽琳娜號”全員4806人,1月25日??刻旖蚋?,先后15人出現發熱,天津僅用24小時,完成了檢測、疏散、安置等工作,因處理得太快、太迅猛,連給媒體記錄和報道的時間都沒有,一場重則危機五千人生命的超級難題,在一個我們安然熟睡的深夜,就這樣三下五除二被解決了。
同樣的游輪,同樣的病毒,為何出現了兩種完全不一樣的結果。在農歷臘月三十,中國人一年中最重視的除夕之夜,天津市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作指揮部接到告急報告,從正月初一凌晨1點第一條指令發出到正月初二零時15分,官方宣布“歌詩達賽琳娜號”郵輪應急處置工作全部結束,整個過程剛好近24小時。
兩相對比日本的處置輸得慘烈。鐘南山認為日本不許下船等隔離的戰略實際上有點失敗,鉆石公主號實際上是一個閉路系統,極其容易觸及傳染。
相對于各國本土的突發公共事件的應急措施,國際郵輪本就是一個相對獨立封閉的空間,更加之不是本國所屬船只,在于當地衛生部門協調及檢疫部門的配合上存在較大的問題,就更容易出現漏洞和矛盾,導致疫情處于不可控狀態。
對此類似郵輪等獨立封閉空間應制定更加成熟且暢銷的應急管理措施,在空間內部加強防控的同時,于海關和口岸的協作也十分重要。這次事件暴漏的短板之一就是郵輪行業在面對突發性傳染疾病是與各口岸以及衛生檢疫部門的快速配合是不夠的。
日本“鉆石公主”號在處置時,主要的措施都圍繞郵輪上疫情不像陸地蔓延來進行,而忽略了疾病在郵輪內部的徹底防控導致了新冠病毒在郵輪上不可控制的發展。即使郵輪對于衛生的防控已經足夠嚴格,仍然沒有制止住病毒蔓延的腳步。
天津的做法凸顯了配合和時效的關鍵作用,當船上人員離開郵輪上的密閉環境,棘手的郵輪防疫就轉變成了社會上的突發公共衛生事件,各地政府的應急措施便可展開手腳,三下五除二的分類解決。
經過此次事件,日本的零分答卷會成為教訓,同時天津的滿分答卷走入大眾視野的同時,也讓郵輪走入大眾視野。在本就缺乏大眾認識的郵輪成為耳熟能詳的旅行方式時,通過天津政府的操作加之多方努力和正面引導重新建立郵輪的信任,增強郵輪處理公共突發事件的能力,反而可能讓郵輪這一行業有較大的發展。
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